Наконец-то я нашел вроде бы как подходящий мне и по цене, и по описанию, и по составу, и по отзывам вариант велосипеда. И в понедельник он приехал, мой новый (для меня "новый", а так он 2007 года) Giant Faith 3.
Рибята-а-а... я влюбился!
Он просто ОХУЕНЕН!
После всего этого сношения с тем украденным бронепоездом Kona Stinky 2008, этот — просто перышко! И я на нем тоже перышко. Хоть у них разница 1-2 кг (пусть будет 1.5 ни нам ни вам, я еще точно не взвешивал), он именно чувствуется легче и на подъем руками и на подъем ногами, нет того ощущения, что был на том, будто едешь по рельсе и каждое твое движение получает сопротивление к самому своему началу.
Состояние буквально отличное, достался дешевле того (хотя обычно стоит дороже), единственное, что только вчера (ну типа сегодня, но по часам вчера) заметил, что задний аморт в перевернутом состоянии, из-за чего были некоторые неудобства с подседельным штырем и звуки от рамы (терся).
Ну и вместе со своим новым велосом я конечно же опробовал и новую защиту ног, и новый шлем, давно собирающий пыль.
читать дальше как я себе зад разодрал с картинками
Рибята-а-а... я влюбился!
Он просто ОХУЕНЕН!
После всего этого сношения с тем украденным бронепоездом Kona Stinky 2008, этот — просто перышко! И я на нем тоже перышко. Хоть у них разница 1-2 кг (пусть будет 1.5 ни нам ни вам, я еще точно не взвешивал), он именно чувствуется легче и на подъем руками и на подъем ногами, нет того ощущения, что был на том, будто едешь по рельсе и каждое твое движение получает сопротивление к самому своему началу.
Состояние буквально отличное, достался дешевле того (хотя обычно стоит дороже), единственное, что только вчера (ну типа сегодня, но по часам вчера) заметил, что задний аморт в перевернутом состоянии, из-за чего были некоторые неудобства с подседельным штырем и звуки от рамы (терся).
Ну и вместе со своим новым велосом я конечно же опробовал и новую защиту ног, и новый шлем, давно собирающий пыль.
читать дальше как я себе зад разодрал с картинками
А траектория получилась такая, что именно по ощущениям в теле, векторы больше направлены вверх, а потом вниз, чем вперед. Т.е. приземляешься относительно плоскачем. И вот опыт... опыт этого сраного трактора Kona, подсказал мне, что сейчас будет жестковато, именно это и было страхом — ожидания жесткого приземления. Поэтому я передвинулся жопой назад, чтобы если все же после прижатия к земле меня дернет вперед относительно вела, не дать через руль, лучше уж падать как-то назад после того, как вел просядет до конца (чем погасит немалую часть силы) и сам выскочит вверх-вперед. Выкидывать на лету вел в сторону like a pro я навыка не имею 
-
-
09.09.2015 в 08:52